Systemy ATLS są rozwiązaniem do automatycznego załadunku naczep i kontenerów samochodowych.
Jest to stały system paletowego załadunku kontenera, zainstalowany w jednym miejscu platformy załadunkowo – rozładunkowej lub na trawersie, który może obsługiwać kilka doków. Platformy transportowe, zamontowane na stalowej ramie, podnoszą i przemieszczają ładunek. Główną funkcją jest automatyczne ładowanie i rozładowywanie całego ładunku za jednym razem.
W naczepie nie są wymagane żadne automatyczne systemy załadunku, co gwarantuje brak konieczności dodatkowych inwestycji.
Zmniejszenie floty o 70%
Redukcja kosztów obsługi w obszarze automatycznego załadunku do 100%
Poprawa warunków BHP dla pracowników i kierowców ciężarówek, jak również redukcja uszkodzeń ładunków
Optymalne wykorzystanie miejsca na magazynie
W przypadku stosowania systemu automatycznego załadunku, jak i układnicy korzyści jest sporo. W pierwszym kluczowe dla użytkownika jest znaczne skrócenie czasu załadunku tira (załadunek jednego tira trwa od 40 minut do 1,5 h – średnio 1 h, wynika to z informacji ES od klientów). Za pomocą systemu czas ten ulega skróceniu do 8 minut). To szczególnie ważne, bo szybki i bezpieczny załadunek samochodów ciężarowych jest newralgicznym obszarem współczesnego łańcucha dostaw, a możliwość zautomatyzowania tego procesu, a tym samym wyeliminowania pracy ręcznej, jak również rezygnacja z obsługi przy pomocy wózków widłowych, a co za tym idzie m.in. kosztów serwisowania oraz oczywiście znaczne ograniczenie zasobów ludzkich potrzebnych przy procesie załadunku. Dodatkowym walorem jest to, że automatyzacja załadunku nie wymaga szczególnych zmian w infrastrukturze.
Proponowane przez nas rozwiązania adresowane są do wszystkich organizacji, które chcą usprawnić proces załadunku swoich produktów. Nie ma większego znaczenia, w jakiej branży działa dana firma. Jeśli swoje produkty magazynuje i transportuje na zewnątrz na paletach, urządzenia ES zoptymalizują te procesy. Jeśli chodzi o automatyczny załadunek tirów, oferta skierowana jest zwłaszcza do firm, w których wysyłki towarów na paletach wynoszą minimum 40 palet na godzinę. Z pewnością z punktu widzenia potencjalnych użytkowników tego rodzaju rozwiązań ważne jest to, że nie muszą oni spełniać jakichś szczególnych warunków, by je wdrożyć, a oferta Europa Systems pozwala dostosować konkretny system do specyfikacji i potrzeb konkretnego klienta. W istocie zatem są to rozwiązania „szyte na miarę” przyszłego użytkownika, przygotowywane w taki sposób, by w optymalny sposób realizować jego potrzeby.
| Zasilanie stacji dokującej | Napięcie zasilające doku | Pobór mocy stacji dokującej | Opcje systemu dokującego | Zalety |
|---|---|---|---|---|
| 2x przekładnia z silnikiem 3,6kW oraz 1 przekładnia z silnikiem 5,8kW | 3x400V ac./50Hz, 0 i uziemienie, bezpiecznik 32A | 1,1 kW na ładowanie | System podłogowy do 1400 mm, optyczna lub mechaniczna kontrola wymiarów, zatrzymanie wózka widłowego, sygnalizacja świetlna, połączenie interfejsu I/O z zewnętrznym integratorem systemu, most zwodzony | Wysoce znormalizowane, w pełni automatyczne i łatwe w instalacji i obsłudze systemy, obsługują 99% naczep i kontenerów. Nie wymaga modyfikacji przyczep. |
