Rolka transportowa grawitacyjna do lekkich obciążeń [RT1-40-12-M8]

Oznaczenia: D – średnica zewnętrzna b – grubość płaszcza rolki d – średnica osi rolki DC – długość całkowita rolki DZ – długość do zabudowy DR – długość robocza rolki Z – odległość płaszcza rolki do powierzchni zabudowy M – gwint metryczny GW – gwint wewnętrzny GZ – gwint zewnętrzny OG – oś gładka SW – oś frezowana PO – oś przesuwna

Wykres obciążeń dla rolek grawitacyjnych do lekkich ładunków i obciążeń RT1-40-12-M8

Rolka transportowa fi40 RT1-40-12-M8 to stalowy komponent przeznaczony do budowy przenośników rolkowych wykorzystywanych w magazynach, centrach dystrybucyjnych i zakładach produkcyjnych. Model wyposażono w oś o średnicy 12 mm, gwint wewnętrzny M8 oraz łożyska o lekkim biegu, które ułatwiają przemieszczanie ładunków. Dzięki konstrukcji dostosowanej do transportu lekkich towarów rolka sprawdza się w systemach grawitacyjnych, wspierając płynny przepływ materiałów. W Europa Systems produkujemy komponenty do przenośników oraz kompleksowe rozwiązania automatyzujące procesy intralogistyczne.

Jakie parametry techniczne ma rolka transportowa fi40?

Rolka fi40 z serii RT1 ma średnicę zewnętrzną 40 mm i płaszcz o grubości 1,5 mm. Standardowo wykonana jest z precyzyjnej rury ze stali węglowej, podobnie jak oś o średnicy 12 mm. Model wykorzystuje gwint wewnętrzny M8, umożliwiający montaż w odpowiednio przygotowanej konstrukcji przenośnika. Zastosowanie łożysk o niskich oporach toczenia ułatwia przemieszczanie lekkich jednostek ładunkowych bez konieczności stosowania napędu.

Wariant RT1-40-12-M8 dostępny jest w długościach roboczych od 200 do 700 mm, ze stopniowaniem co 100 mm. Standardowa obudowa piasty wykonana jest ze stali ocynkowanej, a alternatywnie może być zastosowana wersja z tworzywa sztucznego. Dzięki różnym długościom roboczym można dopasować element do szerokości toru transportowego oraz wymiarów przemieszczanych produktów.

Gdzie znajduje zastosowanie rolka transportowa fi40?

Rolka transportowa fi40 znajduje zastosowanie w nienapędzanych przenośnikach przeznaczonych do przemieszczania lekkich ładunków. Może być wykorzystywana podczas transportu kartonów, pojemników i produktów posiadających odpowiednio stabilną powierzchnię podparcia. W systemach grawitacyjnych ruch odbywa się dzięki nachyleniu toru, natomiast na odcinkach poziomych ładunek może być przesuwany ręcznie. Ograniczenie konieczności podnoszenia i przenoszenia produktów pomaga usprawnić organizację pracy na stanowiskach magazynowych.

Model RT1-40-12-M8 może być stosowany w obszarach kompletacji zamówień, pakowania, sortowania i przekazywania produktów pomiędzy stanowiskami. W przedsiębiorstwach, w których intralogistyka wpływa na terminowość realizacji zamówień, odpowiednio zaprojektowane przenośniki wspierają organizację powtarzalnych operacji. W przypadku transportu palet i cięższych jednostek wykorzystuje się natomiast rozwiązania z obszaru handling w logistyce, dopasowane do większych obciążeń.

Jak dobrać rolkę grawitacyjną do przenośnika?

Dobór produktu, w tym rolki transportowej fi40, powinien uwzględniać masę i wymiary transportowanego produktu, długość roboczą elementu, rozstaw rolek oraz warunki eksploatacji. Istotne jest także określenie liczby rolek, na których jednocześnie opiera się ładunek. Dopuszczalne obciążenie pojedynczej rolki zależy od jej długości i sposobu podparcia, dlatego wartości należy sprawdzić na wykresie obciążeń producenta.

Przy projektowaniu instalacji warto porównać rolki transportowe o różnych średnicach i parametrach. Alternatywą dla modelu RT1-40 może być rolka transportowa fi50 lub rolka transportowa fi60 z serii RT2. Dostępne są również rolki grawitacyjne o średnicy 80 mm. Wybór odpowiedniej średnicy i konstrukcji powinien wynikać z parametrów całego systemu, a nie wyłącznie wymiarów pojedynczego komponentu.

Rolki do lekkich, średnich i dużych obciążeń – różnice

Poszczególne serie rolek transportowych różnią się przeznaczeniem, konstrukcją i dopuszczalnym obciążeniem. W ofercie Europa Systems dostępne są między innymi:

• RT1 – rolki grawitacyjne do lekkich ładunków, wyposażone w łożyska o lekkim biegu,
• RT2 – rolki do średnich obciążeń, stosowane w bardziej wymagających systemach transportowych,>
• RT3 – rolki transportowe do dużych obciążeń, przeznaczone do transportu cięższych jednostek.

Wybór serii powinien uwzględniać warunki pracy instalacji, masę ładunku i wymaganą trwałość komponentów. Odpowiednie dopasowanie rolek pozwala ograniczyć ryzyko przeciążenia elementów transportowych i wspiera utrzymanie ciągłości procesów magazynowych.

Czym różnią się rolki grawitacyjne od napędzanych?

Rolki grawitacyjne, takie jak rolka transportowa fi40, obracają się swobodnie, umożliwiając przemieszczanie ładunków pod wpływem nachylenia toru lub siły zewnętrznej. Nie wymagają indywidualnego napędu, dlatego sprawdzają się na prostych odcinkach transportowych, w strefach kompletacji i przy stanowiskach pakowania.

Z kolei rolki napędzane przekazują ruch za pomocą odpowiedniego układu napędowego. Umożliwiają kontrolowanie prędkości i kierunku przemieszczania jednostek ładunkowych w ramach systemu transportowego. Do innych zastosowań przeznaczona jest również rolka PCV, która różni się od modelu stalowego materiałem płaszcza. Dobór rozwiązania powinien uwzględniać charakterystykę produktów i wymagania instalacji.

Dlaczego warto wybrać rolki transportowe Europa Systems?

W Europa Systems projektujemy i produkujemy komponenty oraz kompletne systemy intralogistyczne dla magazynów, centrów dystrybucyjnych i zakładów produkcyjnych. Nasze doświadczenie obejmuje mechaniczne elementy transportu, automatykę oraz integrację systemów. Dzięki temu dobór rolek możemy powiązać z wymaganiami całej instalacji, uwzględniając jej wydajność, układ i warunki eksploatacji.

Działamy w modelu ONE-STOP SHOP – od opracowania koncepcji i projektu, przez produkcję oraz integrację, po instalację i serwis. Rolka fi40 RT1-40-12-M8 stanowi jeden z elementów naszej oferty. Skontaktuj się z zespołem Europa Systems, aby dobrać odpowiedni wariant do projektowanego lub modernizowanego przenośnika.